als het goed is, is de binnenring aan de ene kant hoger dan aan de andere kant, en dat zelfde geldt dan voor de buiten ring, met dien verstande dat de Lage kant van de buitenring aan de hoge kant van de binnenring zit..
"Magneetlager" wordt ook wel gebruikt in de "volksmond".. 't heeft niets met magnetisme als zodanig te maken, maar meer omdat dergelijke lagers vaak bij magneetspoelen ( ontstekingen ) worden gebruikt..
Ducati's hebben dergelijke lagers als krukas-lager, kreidler geloof ik ook
Ohja.. ( het moge duidelijk zijn door z'n constructie) dit lager kan naar één kant ook axiale kracht opnemen, (beduidend meer dan een symmetrisch groefkogellager), en naar de andere kant eigenlijk niet.. , je dient dergelijke lagers bij voorkeur onder lichte voorspanning te monteren..
