www.cnczone.nl

Hallo

Ik wil mijn ai hembrug dr 1 gaan verplaatsen naar ons thuis maar ik heb gelezen in de handleiding dat dat ding tussen de 855-910 kilo weegt hoe kan ik dat het beste doen? Hem omhoog takelen en op een pallet zetten en dan in een vrachtwagen en dan naar ons huis rijden of op een aanhanger ik heb geen idee heeft iemand tips?

Ik had die van mij op een Euro pallet vast gebonden met spanbanden. Vervoer in de werkplaats is dan eenvoudig met een palletwagen. Ik heb dan weer wel de mazzel dat mijn achterbuurman een heftruck heeft om het geheel van de aanhangwagen te tillen.

Op een palletwagen en dan met een machinetransporter, trek je de palletwagen met draaibank zo op dmv de lier, wel de draaibank eerst vastzetten op de pallet.
Zo 1 bedoel ik:
https://www.lemerij.nl/producten/Aanhan ... -185x425cm
Zijn ook vast wel kleiner te huur, voorwaarde is natuurlijk wel dat de aanhangwagen een klep heeft over de volledige breedte.

Wel opletten of deze dan een lier heeft, dat hebben ze niet allemaal namelijk.

Als ie op een pallet past dan is versturen misschien het voordeligst, vooral als je van alles moet gaan huren.
Als de pallet langer is dan 120 cm dan kom je misschien weer in een ander tarief.

En misschien is zelfs een directe rit met een "koerier" het overwegen waard.
Ik heb een keer Arnhem-Utrecht met bus met laadklep opgevraagd, dat was iets van eu 200,--, duurder dan een aanhanger huren maar niet veel duurder dan een bus huren.

met een paar koevoeten/stootijzers/autokrikken 1 kant omhoog brengen zodanig dat je er aan een kant een pallet onder kunt schuiven, stalen pen eronder, andere kant een beetje omhoog en je "rolt" hem zo een stukje verder, paar extra pennen, en hij staat zomaar op een pallet


het lokale transport/verhuisbedrijf hier brengt voor 60 euro een pallet naar de andere kant van het land

laten doen door een bedrijf die gespecialiseerd is in machines verhuizen.
het zal niet het goedkoopste zijn, maar van af het moment dat ze hem op pakken totdat ze hem bij jouw geplaatst hebben.
is het hun verantwoording en het is verzekerd.
het gaat makkelijk en snel omdat zulke bedrijven de juiste transport middelen hebben, en dan hoef je zelf niet te stunten met een koevoet, krikjes enz.

ik heb zelf al diverse keren een dr1 vervoert op een aanhanger.
wat ik dan doe is een oude plaat hout in de aanhanger liggen (tegen het glijden van staal op staal en het gewicht meer verdelen) en daar de machine op zetten, zonder pallet of stelvoeten.
met een pallet of stel voeten er onder staat het niet echt stevig, mijn ervaring is dat het soms rare dingen doet onderweg.
ook zet ik hem met 4 5 tons spanbanden naar iedere hoek van de aanhanger vast en een band voorlangs om bij een eventuele noodstop de krachten wat op te vangen.
wat ook een tip zou zijn als je een aanhanger gaat huren neem een lage en brede, dit rijd een stuk comfortabeler omdat de machines top zwaar zijn.
koop ook goede nieuwe spanbanden die gekeurd zijn en geen touwtje of bouwmarkt rommel want 5 goede spanbanden zijn de kosten niet.
bij de dr1 zitten er gaten in de voet hier kan je twee dikke staven doordoen en dan met hijsbanden op tillen, zoals het hoort volgens de handleiding.
een busje met laadklep zou ik niet doen, meestal kunnen die maar 500kg tillen en het laad vermogen is ook niet veel van zoeen auto.
als je een aanhanger gaat huren moet je ook een BE rijbewijs hebben anders krijg je hem niet mee.

wat het belangrijkste is dat je de tijd neemt om het goed vast te zetten, want je hoeft het zelf niet te doen onderweg.
zorg er ook voor dat het gewicht ietsje veder naar voren licht op de aanhanger, zodat je wat meer kogel druk heb

ik vervoerde mijn freesbank ook op de aanhanger en moest onverwachts een noodstop maken omdat meneer de pool met zijn vrachtwagen door het rode licht heen knalde.
gelukkig zat het goed vast en leverde het geen problemen op.
in een vergelijkbare situatie vervoerde ik mijn dr1 op stelpoten en tijdens een flinke rem partij schoof hij toch een cm of 10 naar voren.

ik heb zelf ook eens een aantal machines op laten halen door een machine verhuis bedrijf en dat viel eigenlijk mee +- een €200,-
het is wel afhankelijk van de afstand en tijd die ze bezig zijn, maar dat spreekt voor zich.

hier nog wat foto's van het vervoer van mijn dr200 voet +-1500kg+aanhanger.




je zou het eens na kunnen vragen bij rademakers transport, saan, jan van dam of een vergelijkbaar bedrijf

Oké dankjewel wij hebben ook een aanhanger die 2300 kg kan hebben dus dat komt wel goed moet alleen even een lier regelen om hem er op te zetten

Heb net een paar weken ook een DR1 opgehaald, is heel makkelijk. Er zit een tweetal gaten in de machine waar je een dikwandige buis door heen kunt doen (+- 30mm), paar stropjes erom en je tilt hem zo op.
Intern even omhoog werken (Zoals reeds genoemd), met een koevoet en wat blokjes hout. Past zonder gedoe in de lengte richting op een palletwagen.

Rolletje krip folie erom voor transport vind ik zelf wel fijn nu er af en toe pekel op de weg ligt (anders ziet hij er straks zo uit: https://link.marktplaats.nl/m1242421173 )

Die is sowieso gaar ben ik bang
Heeft een kopiëerinrichting op gezeten die er niet meer bij is, en heeft zo te zien buiten gestaan.
Doldersum is ook een oud ijzer handelaar, dus koopt zulk spul voor oud ijzer prijs en probeert zo nu en dan nog wat te slijten wat bruikbaar lijkt.
Staat het te lang, dan is het alsnog naar de hoogoven. Zo gaat het bij de oud ijzer handelaar waar ik kom net zo.

Met een motorlift voor automotoren kom je ook een heel eind.
https://www.hbm-machines.com/producten/ ... blokkraan/
Als je hem optilt aan het support kan je heel precies het zwaartepunt vinden door heen-en-weer verplaatsen van het support.
Ook kan je hem dan beurtelings links en rechts omhoog brengen.
Met enig gedoe heb je hem op een aanhanger en later ook weer er af.

aan het support mag je een ai NOOIT op tillen.
bij ai zitten aan de onderkant van de slede glij lagers die tegen de onderkant van de geleiding loopt.
deze glij lagers zitten met twee m5 boutjes vast, dus dan weet je wel wat daar mee gebeurt als je daar het volledige gewicht aan hangt.

zelf heb ik mijn freesbank ook laten vervoeren, de kosten vielen eigenlijk wel mee €200,-
het is dan ook verzekerd en je hoeft er niets aan te doen.

zit er niet iets van een loon werker in de buurt of een boer met een verrijker/heftruck?
die zetten hem zo op je aanhanger en dan ben je denk ik voor een paar tientjes klaar

pieter dr200 schreef: ↑16 jan 2018 00:56 aan het support mag je een ai NOOIT op tillen.
bij ai zitten aan de onderkant van de slede glij lagers die tegen de onderkant van de geleiding loopt.
deze glij lagers zitten met twee m5 boutjes vast, dus dan weet je wel wat daar mee gebeurt als je daar het volledige gewicht aan hangt.

zelf heb ik mijn freesbank ook laten vervoeren, de kosten vielen eigenlijk wel mee €200,-
het is dan ook verzekerd en je hoeft er niets aan te doen.

zit er niet iets van een loon werker in de buurt of een boer met een verrijker/heftruck?
die zetten hem zo op je aanhanger en dan ben je denk ik voor een paar tientjes klaar

Ik zit hier wel in een boeren gebied zal het is even navragen en bij ons thuis waar die komt te staan hebben we wel een heftruck staan eraf is geen probleem er op wat moeilijker

Slechts 2 M5 boutjes? Dat is wel erg weinig. Maar ja, aan één M5 boutje kan je een middenklasse auto optillen.
Bij mijn Harrison M250 zit dat dan heel wat robuuster in elkaar.
Kan je met zo'n AI dan niet de "verkeerde kant" op draaien?

Er zitten in een DR1 mooie gaten voor en achter in het onderframe. Daar kan je stuk staf 25mm doorheen duwen en daaraan optillen. Heb ik al diverse malen gedaan met mijn DR1, zonder een probleem......