eerst de Y-as.
kogelomloop uit elkaar.
De moer is zeer 
hard, kun je alleen (tenminste ikke) met de flex kleiner maken. Verder een aluminium houdertje gefreest (ja met cnc en nog de originele spindels) Tijdens het flexen goed koelen en de boel niet te warm laten worden, daarom alle plastic delen eerst verwijderen.
dat lijkt te passen. Nu de kruistafel demonteren, eerst de motoren eraf. ( 6 imbusbouten)
Stelspieen eruit halen dan kan alles makkelijk uit elkaar.
Nu kun je eerst de X-tafel eraf trekken, is zwaar. Dan zie je waar de nieuwe X en Y as moeten komen. Trapezium spindels verwijderen.
Even passen met de Y as moer of het zo ook in de X as kan, bijna
In de houder voor de Y as moer M5 draad getapt voor een stukje 5 mm draadeind, is makkelijker monteren. 
en hier zit ie er in. 
Aan de fundatie heb ik niets veranderd, het ging net. De spindels heb ik bij Chai opmaat laten maken dus voor de Y as was alleen de moerhouder nog nodig.
Hier een tekening
Volgende keer de X as.
Nu dus: de moer wordt ingeklemd door een drukblokje.
Er is niet veel ruimte voor de kogelomloop-moer. Bij de trapezium spindels zit onder de de spindel ongeveer 0.8 mm
Hier de spindel met aandruk blok.
Even de X- tafel erop geschoven om de speling te meten, zoals aan de krassen te zien wordt de tafel geraakt door de moer ( zwarte afdrukken)
Gelukkig heb ik zo'n oer solide
HBM16, dus maar een groef frezen van 2 mm diep. ( dit doe ik nooit meer zo 
) maar is gelukt. 
De spindel ingeklemd om te meten, de stukjes plastic geven de spindel een hoogte van ongeveer 1.2 mm, iets te hoog maar dat is gunstig om de speling te bepalen.
Nou, de X tafel schuift lekker heen en weer dus dat zit wel goed, nu de motoren er maar weer ophangen.
Aan deze kant zit geen handwiel meer 
, hoeft niet van Arie 
(grapje hoor)En nu het blokje frezen voor de Z-as, tekening van Mosoft. (nog bedankt)
X en Y lopen lekker, wel even de spoed in de software van 2 mm naar 5 mm gewijzigd.
