Zo,n EV of hybride wat kost dant nu per KM

[spinningwheels]

Dan valt mij het verbruik van zo,n EV best nog wel mee.
Had echt het idee dat met huidige stroom prijzen je nog voordeliger een taxi kon nemen .
Wat betreft veiligheid met een oud hok. Ja dat is minder, Heb de voorbank zonder hoofdsteunen er ook uitgehaald.
Rugleuning kwam mij net onder de schouders, dus een setje goede stoelen er in gezet .
Bij een kleine klapper wint 2200 Kg Detroit steel het echt wel van een moderne auto.
Bij de hand gehad , klein peugotje lette niet op. en klapte achterop. Heel hard ging het niet maar dat kleine ding was wel klaar, ik had wat krassen op de bumper.
Maar mijn vraag was wat kost dat nu per KM, kan ik ook voor de mensen die graag groen zijn wat kost dat aan CO per km over de levensduur.

[skillalot]

Ik rijd een dodge ram 5.7 V8 op gas, ik rijd zo'n 1 op 5.3 en tank meestal net onder de 70 cent per liter. Gaat een 200 liter in de tank en doe ik dan ruim 900km mee voordat ik weer ga tanken. Als ik de gas prijzen met benzine prijzen vergelijk, dan is dat 1 op 16 voor een benzine auto. Valt me ook nog reuze mee voor een auto van 2700kg. En dan heb ik grijs kenteken, dubbele cabine waar je met 6 man in kan, een grote laadbak, youngtimer regeling dus bijtelling vriendelijk, en ik mag 3500kg trekken wat ie met 2 vingers in de neus doet.
Nee een EV komt er hier voorlopig nog niet in.

[kawarider]

Ik denk de onze €0,77 per km aan afschrijving en energie tel ik niet. Komt op hetzelfde neer als een oude BMW met diesel - wegenbelasting en onderhoud.
Sven heeft daar iets totaal anders tegenover staan.
Nogmaals, je vraag is een beetje vaag.

Dikke bak Sascha

[kawarider]

Wat kost een huis?

[hugo stoutjesdijk]

Nogmaals, je vraag is een beetje vaag.

Volgens mij is de vraag heel precies en heeft Spinningwheels inmiddels een aardig beeld van kosten dankzij onze discussie.

Zoek je nog een huis Kawarider, ben je er uit gezet? Kosten tussen de €183.600 en €18.000.000 (ongeveer)

[kawarider]

bijna. Gister rotonde linksom gedaan. Is iedereen weer wakker in de auto

[Kjelt]

Bij Tesla even zitten spieken.
Model X 2023 kost nieuw > 100000.-
Model X 2018 100000km +/- 45000.-
Dus afschrijving ook €0.55 per km oftewel €55/100km

Misschien een extreem voorbeeld maar de brandstof/energie is niet de enige factor om rekening mee te houden

[kawarider]

Ja, zo had ik t ook uitgerekend en kwam op €0,77 /km. Brandstofkosten hebben we niet. Nu neem jij Model X. Doe eens hetzelfde voor een Audi Q7 op benzine of diesel.

[hugo stoutjesdijk]

Je weet toch: er zijn 3 manieren om van je geld af te komen. (3 directeuren onder elkaar )
Methode 1: vrouwen, dat is het leukst.
Methode 2: auto's, dat gaat het snelst
Methode 3: automatisering, dat is het zekerst.

(Marout hoeft niet perse hierop te reageren, die mag een eigen versie invullen. )

[spinningwheels]

Bij Tesla even zitten spieken.
Model X 2023 kost nieuw > 100000.-
Model X 2018 100000km +/- 45000.-
Dus afschrijving ook €0.55 per km oftewel €55/100km

Dus even €11000 per jaar afschrijven, over 5 jaar bekeken.
IK vond die 3 K en €200 aan achterstallig onderhoud , die ik net voor m,n nieuwe speeltje neergeteld heb al een rib uit het lijf.

[hugo stoutjesdijk]

Bij Tesla even zitten spieken.
Model X 2023 kost nieuw > 100000.-
Model X 2018 100000km +/- 45000.-
Dus afschrijving ook €0.55 per km oftewel €55/100km

Dus even €11000 per jaar afschrijven, over 5 jaar bekeken.

Wrijf het er nog maar even lekker in.

[kawarider]

Ja. Autorijden kost geld. Met een Q7 , X7 denk ik dat afschrijving nog meer is. Tsja, als je auto een appel en een ei kost hoef je iig niet wakker te liggen van afschrijving. Zoals al vaker gezegd, vraag met 1001 antwoorden.

[WillyH]

... kan ik ook voor de mensen die graag groen zijn wat kost dat aan CO per km over de levensduur.

Co is voor een EV 0.0gr maar ik neem aan dat je CO2 bedoelde.

Studies in de US geven een cijfer van gemiddeld 39t CO2e voor een EV tegenover 55tCO2e voor een wagen met verbrandingsmotor. Dat is dan berekend aan een levensduur van 16 jaar en 240.000 km.
Voor een EV is het getal van 39t vrij hoog omdat in de US nog veel stroom afkomstig is van fossiele brandstoffen. In landen met een veel groener stroomvoorziening zoals Noorwegen of indien enkel stroom geladen met zonnepanelen, komt dit cijfer op zowat 8t CO2e. In deze getallen zijn de productie van de wagen (en batterijen) als de productie van de energie (benzine/diesel en stroom) voorzien (from cradle to the grave).
In kort: de productie van EV-batterijen zorgt nog voor extra CO2 bij het totaal van productie auto (14t EV t.o. 10t ICE) maar dit wordt snel weggewerkt door 0 uitstoot van de EV.
Fun fact: het kost zes keer meer energie om brandstof (diesel/benzine) te maken dan deze energie rechtstreeks te gebruiken in een elektrisch voertuig.

[hugo stoutjesdijk]

Fun fact: het kost zes keer meer energie om brandstof (diesel/benzine) te maken dan deze energie rechtstreeks te gebruiken in een elektrisch voertuig.

Hoe moet ik dat zien? Gevoelsmatig zit er dan ergens iets scheef met prijzen.