Ik vind de voordelen van die dubbele-schroef-terminals dubieus; dat doen ze op zekeringhouders, omvormers, BMSsen, etcetera ook niet. Het wordt allemaal weer extra onnodig rigide, 2x zoveel bouten nodig, bla. Betere geleiding, tsja, zie de las op die cel waar ik de foto van postte, en bedenk ook dat...

En 9 van de 10 keer lukt het ook nog heel prima!

Oh, ik heb niks tegen Harold Halewijn hoor, ik vind zijn videootjes alleen zo af en toe erg traag en/of een reclamespotje voor zijn eigen toko. Dit videootje is best nuttig al heb ik de 'skip 10s vooruit' knop wederom best vaak gebruikt tijdens het kijken. Maar wat iedereen met dat uitzetten heeft? ...

Die profi is een prima optie als je daarmee uit komt, maar erg bang van diy krimps hoef je ook niet te zijn als je het mij vraagt.

Ik heb bij Kawarider zo'n hydraulische HBM tang gebruikt, en ach, voor enkele keren gebruik gaat dat prima. Voor eigen doeleinden de tot-50mm2 Klauke tang van de baas gebruikt, niet veel betere krimps, wel marginaal sneller werken omdat je niet telkens die 'potkrik' weer naar beneden moet laten kome...

Dus in totaal nu 12,5kWh Portje? Dat begint ergens op te lijken :mrgreen: Het is wel zo dat de elektriciteitshonger niet ophoudt; naarmate je meer de beschikking hebt over relatief goedkope elektriciteit ga je meer elektrificeren en stijgt je verbruik ook weer. Bij mij vandaag 40kWh. 16 voor de laad...

Passief membraan is gewoon een alternatief voor een basreflex. De basreflex gebruikt de massa van de luchtkolom, het passieve membraan het gewicht van het membraan. Allebei hebben ze zo hun voor- en nadelen, maar een voordeel van een passief membraan is dat je het een stuk compacter kunt construeren...

Het meer met dampspanning te maken. Als er alleen propaan in de tank zit dan is een deel gasvorming en een deel vloeibaar. Voor 100% propaan is de flesdruk dan dit: https://www.engineeringtoolbox.com/propane-vapor-pressure-d_1020.html LPG is een mengsel van butaan en propaan (30-40% propaan meen ik)...

Bedankt voor de inzet Ben!

Vloeistof zet uit als het warmer wordt, en je kunt het niet samenpersen. Als je dus een reguliere gasfles tot 100% vult en in de zon neerzet dan barst de container. Of LPG uit een koele ondergrondse tank in een gasfles in een warmere auto. Vandaar die 80%, dan heb je altijd 20% vrije ruimte voor eve...

Het is toch een nieuwe groene koopfles van 6kg geworden. Bij de lokale gashandel kostte dat inclusief vulling nog geen 5 tientjes. Hervullen doen ze gewoon per kilo, dus de fles hoeft niet eens helemaal leeg te zijn. Dat zou dan richting de 2 tientjes moeten kosten voor hervullen van een helemaal le...

Mjah, het schijnt allemaal wat willekeurig te zijn of het vullen van losse LPG-tanks oogluikend toegestaan wordt of dat ze de politie bellen. Officieel is het verboden, ook de losse tanks die ervoor gemaakt zijn. Maar eigenlijk gaat het nergens over. Ik zou LPG in zoverre fijn vinden dat ik ermee na...

RVS kun je ook solderen hoor. Dan moet je van die S39 flux voor RVS kopen, in de bouwmarkt.

Die propaanprijs, tsja. Als je dat Benegas of een ander statiegeld+omruil systeem neemt dan zit je op 65 euro voor een vulling van 10kg, dus €6,50 per kilo oftewel €3,31/liter. Da's best stevig, maar de kosten van de fles en logistiek zitten daarin verwerkt. Een 5kg fles is niet veel goedkoper; dat ...