Als de hoeken maar een wanddikte van 6mm hebben zou ik toch voor staal gaan, maar kan je de hoeken niet massief alu maken? Ik weet niet of de gaten voor de vijzen dan nog uitkomen, dus wellicht heb je een heel goede reden om voor die 6mm hoekjes te gaan. Als ik de 4 gaten voor de boutjes maak met r...

Een beetje opgevoerde scooter draait toch ook leuk toeren anders. Uiteindelijk is het de snelheid van de riem die bepalend is lijkt me, en niet zozeer het toerental. Dat scooterspul kun je wel gebruiken als basis lijkt me, en een kW of 4 moet dat makkelijk kunnen hebben want dat spuugt een 50cc twee...

Als ik naar dat plaatje kijk zie ik toch echt een mogelijkheid van 2 of 4 strips tussen de wagentjes, tussenin vastgezet op het grote blok. ( maar het plaatje kan iets vertekenen ) Ik zie het niet, maar ik zie heel voor de hand liggende dingen wel vaker niet.... Ik zie overal die moerblokken en kog...

Bouw een CVT
Met een V-snaar lijkt me dit nog niet al te complex als je een draaibank hebt. Levensduur snaar zal wel laag zijn, maar ze kosten ook niet zoveel en 100 bedrijfsuren per jaar is voor een hobbymachine al best wat.

Ik heb geen flauw idee of het kwaad kan, maar ik denk dat het wel los zal lopen. Op halve toeren heb je ook maar een kwart van de warmteproductie, lek heb je toch wel, en zo niet dan loopt die pomp niet erg hard want die word door de PID naar lage opbrengst geregeld. En mocht-ie op minimum praktisch...

Maar hoe is het nu met de ervaring van deze spindels en de VFD etc. na een tijd gebruiken? Bij mij goed. En ik pest 'm stevig met boren en frezen in o.a. staal en RVS en lagere toerentallen dan het ding voor gemaakt is. Wat voor problemen doen zich dan zoal voor, buiten eventuele lagerschades?(wat ...

Goede nformatie is makkeljk te vinden. Die tussen de ruis uit filteren is lastiger.

't is rustig geweest. Riempje en poelies voor de Y-as servos waren binnen: https://www.icecoldcomputing.com/directlink/portaalfrees/portaalfrees_Yasmotor_riempje.jpg Met bolkopschroefjes past het, dus nummer 2 kan de gespiegelde van nummer 1 worden. Poelies zitten vast met Loctite 603 en 2 schroefje...

Even snel gerekend kan ik aan de 560 volt komen minus de schakelverliezen. Das veul! En als dat ding aan PFC doet zelfs nog wat hoger... Hmmm, dan zie ik ver volledig van af want 75A is serieus veel. Een andere optie is mn TIG apparaat eraan knopen. 200A max bij 90 volt. :lol: Nouja, als ik een bru...

Die VFD van Niels gebruikt de binnenkomende voeding spanning als 3x400V, en niet als 3x230V.... Wat jouw VFD moet kunnen om het maximum koppel uit die motor te trekken is 75 Ampere naar die motor sturen, en een fatsoenlijk vector control algorithme al dan niet met sensor heb je eigenlijk ook wel nod...

Ik zal er op een later tijdstip wat minder vluchtig naar kijken, maar: PID-regeling Alle Mitsubishi regelaars hebben een geïntegreerde PID-regeling. Door de geïntegreerde PID regeling is de FR-D700 ook uitermate geschikt voor druk-, flow- of temperatuurregelingen. De interne PID – regeling zorgt erv...

Moet toch kunnen. Sensor geeft 1V uit bij vacuum, 3V bij atmosferische druk, 5V bij 1 bar overdruk. Kun je op je VFD het ingangsbereik niet op 0-5V zetten, de maximale frequentie (bij 5V) op 83Hz en de minimale frequentie (bij 0V) op 1Hz ofzo? Dan doet-ie bij atmosferische druk 50Hz, en bij -0,6 bar...

D'r zal wel dezelfde soort in moeten. Met wat geluk zit er simpele minerale olie in, en dan doet LHM Plus olie de truuk wel. Te verkrijgen bij de automaterialenzaak en niet duur, want Citroen mikt dat ook in hun auto's.

Datasheet is van de PS30...