Hallo Michel, dank je, met dit weer is het bouwen bij de warme kachel ook heerlijk om te doen

Deze week begonnen met het afwerken en stofdicht maken van de machine. Begonnen met het Ikea lampje, veel, makkelijk en goedkoop licht :P 7197 Daarna verder met het stofdicht maken van de machine. Als ik zolang met de bouw bezig ben wil ik niet dat alles binnen de kortste keren onder het stof en de ...

kijk, de eerste stappen , valt me wel op dat de motor flink slingert, als je deze vast in een opstelling zet gaat er snel iets kapot. Ik zou wat tijd besteden om de uitlijning te verbeteren.

Ja, dit is idd precies wat ik bedoelde, als je er alleen al naar kijkt voel je al aan dat dit veel stabieler is. Snel tekenwerk

bijna niets, alleen de kolom volgens je 1e ontwerp helemaal tot achteraan insluiten volgens het 2e ontwerp. Dus staand op de bodemplaat tot achteraan insluiten, kan het helaas niet voor je tekenen.

is niet voldoende, bezuinig niet op materiaal op je basis constructie. Stel je voor dat de z-as ver vooruit steekt en dat je door alu of staal freest, door het moment van de motor en de materiaal weerstand wil je frees alle kanten op behalve die jij stuurt. Als je denkbeeldig tegen de ingespannen fr...

bijna, ik zou de gehele kolom zo insluiten tot achteraan toe, nu kan de kolom weer makkelijk van voor naar achter torsen (in het y-as vlak)

dank je, de y-as ko spindel is idd niet langer als deze 200mm, langer past niet op de x-as of ik moet alles aanzienlijk breder maken. Dat wil ik niet, ik heb de machine ontworpen voor lange slanke delen. De z-as krijgt idd nog schoorplaten, met name voor de stijfheid, maar idd ook voor het zicht en ...

weer een stukje verder, de strips van de z-as platen gemonteeerd, de strips zelf ook nog even vastgeschroefd om het monteren makkelijker te maken, blijven ze op de goede plek zitten. 7155 dan samengebout en paspennen erin, ook weer voor de makkelijke montage en daarna aangeschuind 7156 Er zitten nu ...

inderdaad volgens de laatste tekening en zoals Anko dat laat zien, de schoorplaat opzij is op zich niet stijver, maar wel eenvoudig vast te bouten.

Je heb de lange profielen van de x-as tussen de wagens van de y-as, makkelijker te bouwen, stabieler en stijver is het als je de profielen langer maakt zodat ze op de wagens van de y-as liggen, aan de buitenzijde gelijk. Dan ook aan de buitenzijde de schoorplaat aanbrengen. De plaat op de wagens van...

De y-as geleidng is nu overal 40mm hoog, ter hoogte van de kolom zou ik deze zo'n 100mm hoog maken zodat de kolom goed ingesloten is en niet heen en weer kan torsen. Aan de achterkant schoren kan eventueel ook.

Basically is er een stappenmotor gekoppeld tandriemoverbrenging die een antibacklash tandwiel aandrijft. http://www.ondrives.com/p/3694/abpsg20-38 Deze plaat word met een bout (als scharnier) vast gemaakt en dan met een soort veerconstructie tegen de tandheugel geduwd. mooie constructie met zo'n an...

die platen heb ik bij de groothandel besteld via mijn werk omdat ik ze niet kan zagen, anders had ik ze idd wel bij Kelders gehaald. Hij heeft daar een prachtige aluminium voorraad staan. Een deel van de plaat reststukken in de 2 metalen bakken bij hem is volgens mij ook Mic 6 of iets gelijkwaardigs...