allereerst bedankt voor de snelle reacties. de ontsteking zit in begin jaren 80 kawasaki z1000 modellen. overstappen op een modernere ontsteking kan, maar deze zijn veel gevoeliger en gaan sneller stuk. vandaar dat ik deze ontsteking wil repareren/namaken. helaas heb ik slechte ervaringen met afterm...

even een kleine update over de dr200, na een aantal weken wachten is eindelijk de klauwplaat binnen gekomen en ook de eerste beitels. https://i.postimg.cc/L5rKT68Q/IMG-20220913-123557403-HDR.jpg https://i.postimg.cc/TYDXPmtz/IMG-20220913-175918157.jpg image hosting https://i.postimg.cc/rwTFXQqn/IMG-...

kan iemand mij helpen met het zoeken en of om nummeren van 2 darlington power transistoren? deze worden gebruikt in een ontsteking ik heb zelf al wat zitten googelen maar kan er weinig over vinden. https://i.postimg.cc/NMtGkFSJ/IMG-20221001-204634429.jpg free image hosting https://i.postimg.cc/d0PJJ...

in het verleden had ik ook een draaiklus in kunststof. werkstof s hdpe om precies te zijn, een lastig materiaal om te bewerken. hier had ik ook van alles geprobeerd, maar het beste ging het met een afzuiging er bij. alleen een stofzuiger zit zo vol, maar door de motor in een 200l olie drum te maken ...

ik heb wel eens mee gemaakt dat een filter het begeven had, waardoor er deeltjes op plekken kwamen waar je ze niet wilt hebben.
deze komt dan wel uit een hydraulische systeem.

als er meerdere leidingen in zitten zou je denken dat er ergens wat verstopt zit.
dat zou verklaren waarom de druk op andere punten dan hoger is.
zit er ook een filter in de machine?
en misschien een voor een de leidingen loshalen en door blazen.

Wil dit topic niet kapen maar waar laten jullie die oude water/olie emulsie?? vragen staat vrij jan. er zijn verschillende mogelijkheden. optie 1. onofficieel en zoals het niet mag, word het vaak in het riool gespoeld. wettelijk gezien mag dit dus niet, maar de pak kans is ook heel klein. zolang je...

zelf heb ik daar nog geen problemen mee gehad, wel zie je dit vaak in de oude stalen tanken. meestal komt het dan ook van het verwaarlozen van het koelmiddel, dan krijg je zo een laag met slip onder in en staat de boel te verzuren. ik heb in mijn dr1 ook een rvs koeltank gemaakt en moet zeggen dat h...

weer eens een update over de dr200, afgelopen tijd zijn er toch nog veel dingen aan gedaan. hoofdzakelijk kleine zaken, maar die moeten ook gebeuren. verder is het wachten op onderdelen. de remweerstanden staan in bestelling net zoals nog meer klein spul. inmiddels zit de nieuwe rvs koeltank er in. ...

ik zag dat die DR200 nog niet af is, dat had ik dan weer niet verwacht. Hoe komt dat dan? dat heeft een aantal redenen Ben, ik had een project aangenomen waarbij ik dunwandige rvs las t stukken aan drie zijdes moest inkorten, hier was ook een hoge nauwkeurigheid van vereist. maar om 300 zaagsneden ...

afgelopen week nog een beetje geknutseld aan de lintzaag. de snijsnelheid aflezing zit er nu op en afgesteld. deze omron tellers zijn echt multifunctioneel en voor vele toepassingen geschikt. https://i.postimg.cc/B6ZP11mg/aaa186b6-23f4-4089-b5eb-e7efe1ebabc7.jpg ook gelijk een zaag geleider gemaakt,...

wat zoek je?
ik heb er nog diverse liggen.

er zijn ook nog een aantal verschillende hoofdassen. voor zo ver ik het weet zijn er 3 soorten in lagering. 1. 7208 dubel uit gevoerd achter met nn3010 voor. deze komt voor in de 4000 toeren banken, vermoedelijk dat deze minder warmte opbouwd in de lagers t.o.v. nr2. 2. standaard kogellager in combi...

jouw verhaal klopt, ik zat er naast.
in het verleden heb ik ook een aeg 3 toeren motor gehad, uit oude foto's blijkt dat deze anders geschakeld word dan de acec motor.
ik heb de waardes van mijn motor na gemeten,

1 uvw onderling 20 ohm
2 uvw 7 ohm
3 uvw 7 ohm