3x ja en 1x proberen maar.

is niet nodig, gewoon frezen.
Als het wel nodig zou zijn is je machine te zwak gebouwd, aangezien het bed vlak frezen (met een diepte van 0,1mm?) minder kracht kost dan standaard freeswerk (10mm diepte??)

Je kunt ook het motorgedeelte verwijderen en het toolwisselmechanisme bewaren. Hierop met een riemoverbrenging een andere motor aan bevestigen en je hebt weer een atc met degelijke lagers.

benkr schreef: ↑04 apr 2020 23:45 Ja, daar stond best veel in wat nooit meer terug is gekomen na een grote update.
Jammer.

+1
Mis het ook

5 bar op de luchtstraal is al veel, wat is de diameter van de luchtnozzel ?

we gaan het eens opstarten.

Vraagje (en dus ook een oplossing gezocht)
Ik heb hier een 11kw 18.000 toeren atc spindel liggen en een danfoss 7,5kw frequentieregelaar.
Is het mogelijk om de spindel te laten draaien met deze vfd ondanks dat hij te klein is. De 11kw zal bij gebruik nooit in zicht komen.

is de binnenkant van een busje niet makkelijker te sluiten met een stuk zeil en een rol ductape?
Ziet er misschien minder netjes uit, maar sneller, makkelijker door iedereen te doen met alleen een stanleymes.

Draai je z-as om, dit is nu een zwakke schakel.
De z-as geleidingen op de z-as plaatsen en de z-as wagens op de y-as.

Stukje volstaf afdraaien naar de diameter van het buisje, klein schuin kantje eraan en beginnen maar. Stuk volstaf onderaan in de moer steken en de kogeltjes een voor een erin laten vallen. Dmv de achterkant van een houten (niet magnetisch) penseeltje , de kogeltjes op de plek duwen en het volstaf l...

Filmpjes zijn op ware snelheid?
Mooie acceleratie

Weet je werkgever dat niet?

anderhalf uur in de file staan, zal wel meevallen als iedereen thuis blijft

maar wat is het leukste evenement dan??