Mjah, vloeibare pakking heb ik meer soorten op voorraad dan bier.
Maar uiteindelijk consumeer ik wel het spul wat erin zit....
Ik heb het wat stil gehouden omdat ik geen zin heb in weer 'zo'n discussie' van aan de ene kant de rokers die niet snappen wat er nou prettig aan is en aan de andere kant de niet-rokers die het toch roken vinden en dus schandalig, maar het hele verhaal is dat ik een verdamper heb gevonden voor m'n elektrische peuk die mijns inziens technisch goed in elkaar zit.
Het is ook niet zomaar een Chinees die dat gedaan heeft, maar een paar 'hobbyisten' met veel ervaring hebben wat ontworpen en een Chinese fabrikant van elektronische sigaretten heeft het spul in productie genomen.
De verdamperkamer is klein (zoals-ie volgens mij behoort te zijn) en zelfs nog gereduceerd met een stukje PEEK, de luchttoevoer is vrijwel zoals ik 'm zelf verzonnen zou hebben (deels van bovenaf, deels door dat PEEK stukje heen), het verwarmingselement zit heel ver bovenin zodat de damp niet afkoelt en condenseert in grotere druppels, etc. Duidelijk een ding wat ontworpen is volgens de filosofie 'het is klaar als het klaar is' en niet 'je hebt een week, en dan is het nieuwe productiemodelletje klaar, OK?'. Hij is ook heel mooi compact.
Het ding werkt; de beleving is intens. Zeg festivalsinas versus een krachtige Belgische tripel. Ik kon dan ook prompt het percentage aromas en nicotine in de vloeistof halveren omdat het anders zelfs iets te is.
Verder is de mechanische constructie een wonder van eenvoud. Je hebt de onderkant, de deksel, en een stukje pyrex glasbuis. Het hele zaakje word door de O-ringen bij elkaar gehouden. Geen finepitch schroefdraden waarvan het maar af te wachten is of het wel de goeie is die los gaat. Je zou zeggen 'dat houd toch nooit?' Maar blijkbaar wel. Verder niet moeilijk van onderaf vullen, als je het glazen buisje eraf trekt heb je ruimte in overvloed om er een vers verdamperspoeltje of lontje in te monteren, etc.
Ja, hebben ze leuk gedaan. Je ziet het er niet makkelijk aan af, maar het ding is knap ontworpen.
Maar 'probleem': dat ding is ook ontworpen om aan de wetgeving die 20 mei in de EU ingaat te kunnen voldoen. Dat betekent dus onder andere ook een belachelijk klein vloeistofreservoirtje. Je blijft bijvullen. Niet handig. Nouja, op het feit dat het de hoogte fors beperkt na dan, dat is dan weer wel handig.
Verder heb ik om dat ding fatsoenlijk van prik te voorzien een andere stroombron besteld:
Ook maar voor 20 mei; veel leveranciers leveren na die datum gewoon al dan niet tijdelijk niet meer aan Europa.
Zelfde verhaal eigenlijk: elektronica van een Amerikaans bedrijf (eVolv) die dingen vooral goed wil doen (wat dan ook weer de hoge prijs rechtvaardigt van een printje met Cortex-M3 processortje en een paar MOSFETs erop), Chinese fabrikant die het zaakje integreert in een apparaat. De kleine weerstandsverandering van RVS316L gebruiken om de verdampertemperatuur te regelen is nog niet helemaal triviaal bijvoorbeeld, en eigenlijk beheersen alleen de fabrikanten eVolv en Yihi dat truukje redelijk. Met een beetje hulp; die dingen moet je via de bijgeleverde software nog wat parameters voeren van het systeem. Dat doen die Chinezen vast niet fatsoenlijk, vandaar ook de vraag voor die M7x0,5 draad in mijn Emco8 topic. Klinkt allemaal ingewikkeld, maar het is hetzelfde als met benzinemotoren: als brandstofbereiding, inlaat en uitlaat allemaal goed op elkaar afgestemd zijn krijg je de breedste grijns.
Die dingen zijn nogal blokvormig. Toen keek ik er gister eens naar, en bedacht: 'hoop loze ruimte als je zo'n blok hebt met een pieleke erop. Zo'n liquid-tank hoeft helemaal niet cylindervormig te zijn; die kan best een uitstulping hebben'. Fusion360 opgestart voor een digitaal kladje want de avond was verder toch al stuk, en zo'n 35 minuten later had ik de plaatjes uit de openingspost. Ik kan het toch niet laten om apparaten die niet naar m'n zin zijn aan te passen
Exacte maten weet ik nog niet; de stroombron moet nog arriveren. Het is dus inderdaad nog maar een kladje.
Kwa materiaal: metaal kan ik niet zomaar gebruiken; dat koelt te goed.
Polycarbonaat word veel gebruikt als vloeistoftank, maar dat spul is mijns inziens absoluut ongeschikt. E-liquid is een mengsel van glycerine, propyleenglycol, eventueel nicotine, en aroma's. De compatibiliteit van PC met propyleenglycol is al dubieus, maar het zijn sommige aroma's die echt een probleem zijn. Alles dat citrusachtig, anijsachtig of kaneelachtig is tast het spul aan.
Komt het kwa chemische resistentie toch neer op iets als PA6, POM, PE, bla. HMPE zou chemisch gezien de beste keuze zijn, maar de matige vormvastheid en kliko-uiterlijk bevallen me niet. POM heb ik, is behoorlijk degelijk en maatvast voor plastic en freest overheerlijk, dus die keus is niet zo lastig. Zou ik naturel pakken en hou ik de wandjes aan de dunne kant dan heb ik ook geen kijkglas meer nodig.
Eigenlijk zou 3D printen en eventueel de cylinder nabewerken ideaal zijn voor dit ding, moet alleen de binnenkant niet-poreus zijn. Aan de andere kant is een dekseltje en pakkingkje ook zo verkeerd nog niet; kan het nog eens een keer schoongemaakt worden.
Maar dat pakkingkje staat wel in contact met de e-liquid, en daar vloeibare pakking voor gebruiken, hmm, kweenie. Dan heb ik toch liever een lapje siliconenrubber.
De belangrijkste wet in de wetenschap: 'hoe minder efficient en hoe meer herrie, hoe leuker het is'
)
