Hulp bij tandriemaandrijving plasmasnijder

[kawarider]

Dat is een planetair kastje. Later tussen gezet omdat t niet lekker liep. In en uit is nema 34, 10 min en klaar.

Ok, ik dacht dat je platen van 3000-1400 ging bewerken.....

[Jelleh]

Ik heb ook al eens gekeken naar zo'n planetair kastje. Of zo'n reductie gearbox. Punt is dat ik helaas steppers heb zonder spiebaan. En voor zover ik het kan zien werken al die reductiekastjes met een spie

[kawarider]

Nou, dat weet ik eigenlijk niet. Ik meen iet geklooid te hebben met inbus en spanring

[DaBit]

Er zijn er hier genoeg die best voor de bierprijs een spiebaantje in die stepper-assen kunnen maken als dat het grootste pijnpunt is.

[Jelleh]

Nog even puzzelen hoe ik het wil hebben maar dit is zeker een goede tip. Zou die spiebaan erin gefreesd kunnen worden zonder de motor uit elkaar te halen? Dat lijkt me best een uitdaging om de as recht te houden dan. Wellicht op drive aansluiten, dan staat hij min of meer op slot natuurlijk

[hugo stoutjesdijk]

Ik zou de as gewoon in de klem zetten. Alleen even puzzelen of je met de frees, spantang combinatie dichtbij genoeg kunt komen.

[DaBit]

Mwah, ER11 asje in je spindel en dan kom je een aardig eind.

[benkr]

Waarom niet gewoon lijmen met Loctite 603, 638, 648 of zoiets, in ieder geval Loctite voor cilindrische verbindingen.
In mijn ervaring zit zoiets echt muurvast.

[kawarider]

Inderdaad, zo zit t op mijn Emco ook.

En hier ligt nog wel wat riem als je wilt spelen. Voor mij werkte het niet. Tandheugel is des te makkelijker.

[Jelleh]

Heb je daar ook nog tandriemschijven bij?

[kawarider]

Ergens wel.

[andrefc101]

Los erbij?

[hfjbuis]

Waarom niet gewoon lijmen met Loctite 603, 638, 648 of zoiets, in ieder geval Loctite voor cilindrische verbindingen.
In mijn ervaring zit zoiets echt muurvast.

Ik zou de as gewoon in de klem zetten. Alleen even puzzelen of je met de frees, spantang combinatie dichtbij genoeg kunt komen.

Ik heb mijn as eerst verdikt door er een busje (automatenstaal) op te lijmen met epoxy. Daarna de as geklemd in de machineklem waarbij de stappenmotor tegen de machineklem gedrukt wordt om hem haaks te krijgen. Vervolgens een spiebaan erin gefreesd.

Vóór het plaatsen van het busje heb ik er nog een o-ring op geschoven om te voorkomen dat lijm in de lagers kan komen. De o-ring zorgt er ook voor dat het busje net niet tegen het huis van de motor komt.

[hanjelle]

Dank voor jullie adviezen. Dat busje vind ik nog geen gek idee. Dat maakt ook dat je de rest van de as niet beschadigt met inklemmen. Iemand ervaring met de reductiekasten uit China? Het ziet er op het oog goed uit maar moet natuurlijk geen speling op zitten die de nauwkeurigheid beïnvloedt.