oorzaak ingebrandde collector ?

[hugo stoutjesdijk]

Ik heb een voedingsmotor voor een conventionele freesbank.
Na nog al wat wazige storingen gehad te hebben ( zekering er uit, aardlek , zonder schijnbare oorzaak ) had ik bedacht de motor maar eens compleet schoon te maken. Tijdens die actie ook de collector afgedraaid, was ook ingebrand. Toen bleek tevens dat de boel 0.4mm slingerde ( bij 3000 toeren kan ik me voorstellen dat dan de koolborstel gaan zweven, wat natuurlijk extra vonken trekt, oorzaak van de problemen ?)
Alles weer netjes lopend gedraaid, gemonteerd, zo mooi had ie nog nooit gelopen.
Dat is nu ruim een half jaar geleden, zelfde probleem, maar erger.
Motor uit elkaar, zie er nog prima uit ( even schotch-brite overgehaald ).
Het enige de ingebrandde collector is natuurlijk nog steeds aanwezig.
Waarom is dat ingebrand ( misschien toch de wikkeling er achter ?)
( ik krijg die verschillen in weerstand toch niet gemeten, maar ga nog es wat proberen )
Waarom heeft ie het toch nog ruim een half jaar goed gedaan?
Wat zou ik er nog aan kunnen (laten) doen?
En dit is em dan:

[JvH]

Hallo Hugo,

Misschien waren de koolborstels of de koolborstel veren niet meer goed. Of had je na het afdraaien van de collector nieuwe gemonteerd? Een verkeerde borstel druk kan dit eventueel veroorzaken.

Even beter lezen, dat inbranden zat er nog van de vorige keer.

Dat inbranden is veroorzaakt door die slingering van 0.4 mm. Het is net vonk verspanen. Maar die conclusie had je zelf al getrokken. En omdat die inbrandingen er zitten zal de koolborstel er nooit meer optimaal over de collector kunnen glijden. Lees een zo groot mogelijk contact of een lage overgangsweerstand. (elektrisch gezien) Als je met afdraaien het ingebrande deel niet weg krijgt is er niet veel meer aan te doen om het optimaal te krijgen.

Jack.

[hugo stoutjesdijk]

Ja dat was eigenlijk mijn conclusie ook.
Had al bedacht dat ik de collector ging proberen te repareren. (kapotter kan toch niet)
Maar nog eens erover nadenkend. Dat inbranden zat er dus na het afdraaien nog in.
DAARNA !! heeft ie gewoon weer meer dan een half jaar goed gewerkt. ??
Inmiddels ( niet stil gezeten ) denk ik een kabelbreuk gevonden te hebben, die kan natuurlijk al een poos aan het jutteren zijn geweest.
Morgen beter onderzoeken (opereren )
ik meld de bevindingen wel weer.

O-ja, blijft er natuurlijk een kip ei probleem: waar komt die slingering vandaan ?

[JvH]

Productie. Deze had dus nooit door de kwaliteitscontrole mogen komen.

Jack.

[hugo stoutjesdijk]

niet zo'n goede beurt voor SIEMENS.
Ben nu aan het kijken of ik een varkensstaartje om het restsstukje kan solderen.
Dan heb ik net genoeg lengte om tot de collector te komen, daar maar gewoon plat tegenaan solderen.
Hopelijk wordt dat niet zo heet dat het soldeer losgaat.
Zal wel meevallen, anders vind die schellak ( of moderne variant) het ook niet leuk .

[hugo stoutjesdijk]

Het gebroken draadje.

Heb er een stukje koperdraad opgewikkeld tot een hulsje, er omheen geschoven en gesoldeerd.

Motor draait inmiddels weer.
De toerenregeling is nog niet stabiel, gaat bij lagere toeren oscilleren, moet nog es kijken of de tacho ook niet helemaal lekker meer is. ( zo'n dc-tacho heeft natuurlijk vlug last van allerlei bij verschijnselen zodat z'n spanning niet zo mooi vlak meer is )
Eerst eens uitzoeken of ie zonder terugkoppeling wel een stabiel toerental heeft, alleen weet ik nog niet hoe