kunststof plaatmateriaal op CNCZone dag

[benkr]

Kees, jij snapt het helemaal, dat is inderdaad het idee.

Voor wat betreft dat fijne stof, precies weet ik het niet maar heeft ook iets te maken met de korrelvorm van dat stof.
Stel dat wij hier vierkante korrels hebben waar alle afdichten en keerringen voor geoptimaliseerd zijn dan hebben ze daar b.v. ronde korrels of langwerpige korrels waar die afdichtingen en keerringen veel minder efficiënt voor zijn. Om een voorbeeld te noemen, de meeste voertuigen die terug komen uit dergelijke gebieden worden meteen verschroot omdat ze echt helemaal op zijn, en dat komt niet door de gereden kilometers. Vaak worden ze ook aan de lokale overheden geschonken, dat is uiteindelijk het goedkoopste en (lijkt) ook nog humaan.
Komt nog bij dat later blijkt (soms) dat dat stof ook nog iets met onze gezondheid doet, reden om alles wat terug komt eerst door een gespecialiseerd bedrijf te laten reinigen, zekerheid voorop.

[hainjedaf]

Het probleem van Zee/woestijnzand versus 'scherp zand'...

[eigen_gebruik]

Okee, voorlopig wordt het dus grijs PVC, heeft iemand misschien een merknaam en type waaronder ik dit kan bestellen zodat ik zeker weten het goede product krijg?

Misschien een optie om hier : Schreinemacher Kunststoffen B.V. eens binnen te "lopen".
Zitten namelijk zelf ook in Tilburg aan de Gesworenhoekseweg 10.

[keesfrees]

Kees, jij snapt het helemaal, dat is inderdaad het idee.

mooi !
hoe dik zijn de kabels ?
wbt materiaal denk ik aan bv HMPE500, dat is de goedkoopste kunststof, ik gebruik die in 20mm dik
niet het mooiste materiaal qua afwerking maar voor deze toepassing zeer bruikbaar nmi
'tis "niet" lijmbaar, wel lasbaar, maar schroeven kan prima, voor deze toepassing volstaat dat wel
dan evt groeven er in frezen voor rubber koord, tochtstrip oid

reststukje opsturen ?

[johan jorez]

om op dat stof terug te komen , ik heb een paar jaar tijdens de verlof weken in een textiel bedrijf onderhoud gedaan van een synthetische spinnerij machine , op de aandrijving van de spinpompen die het hete polymeer naar de dusen voerden zaten de dichtingen omgekeerd , toen ik daarover uitleg vroeg zegden ze het is belangrijker het vuil buiten te houden dan de olie binnen

[DaBit]

Als het niet hoeft te bewegen kun je wat beter/makkelijker afdichten.

Dat stof van Ben is echt heel apart spul. Je rijd je motor er in no-time ketsvast in. Je stapt af, zakt tot boven je crosslaars door het 'oppervlak' heen en produceert dan een stofwolk die minuten blijft hangen. Snij een zak cement open en laat die op de grond donderen, dat idee. En die rotzooi weet echt overal binnen te dringen.

Brr, wat heb ik die rotzakkerij vervloekt. Uuuuuuuren doen over een paar kilometer van die rommel.
(wanneer mag ik weer?)

[benkr]

Na nog eren gediscussieerd te hebben met verschillende collega's heeft de 3D printer gewonnen, omdat het maar om 2 opzetranden gaat hebben we besloten om het geheel in stukken op te delen en deze delen in onze professionele 3D printer te printen. onderstaande hoekstuk is de eerste (om te passen) dinsdag liggen er als het goed is weer twee te wachten. Printtijd is 11 uur maar dat doet ie ook als wij thuis zitten dus maakt niet uit. materiaal is ABS+ dus best wel stevig, zeker goed genoeg voor deze toepassing.



De afmetingen zijn 250 x 120 x 50mm en die grote moer die je ziet zitten is de originele moer waar de deksel mee wordt vastgeschroefd, moet wat verlengd worden maar past perfect verder.
Ben benieuwd wat het totale plaatje wordt, vooral de kabeldoorvoeren en de daarvoor voorziene afdichtingen zullen me benieuwen.