Fauten waar je "plezier" van blijft hebben...

[Sven]

Als je werkt dan maak je fouten. En als je nooit fouten maakt dan doe je nooit wat.
De meeste fouten zijn te corrigeren, met geld, met tijd, of met allebij, en soms een grote hoeveelheid energie.

Maar soms maak je in een moment van achteloosheid fouten die je niet zomaar (op een economische manier) opgelost krijgt en je nog jaren achtervolgen.

Heb je een mooi voorbeeld voor ons?

[Sven]

Ik heb mijn eigen trommelpolijstmachine gebouwd. Rvs kogeltjes worden met een te polijsten voorwerp flink door elkaar geschud en dat voorwerp gaat glimmen.
Handig!

De mate waarin je kleine details kan polijsten hangt samen met de maat van de kleinste kogeltjes. Hoe kleiner hoe beter en dus mikte ik een voordelig gevonden kilo 2 mm polijstgrit bij de 30 kilo kogels die ik al had.

En nu mag ik dus elke sessie 2 mm grit uit 2 mm sleufjes peuteren.
Vind die kilo grit maar eens terug in de andere dertig.... Vind maar eens een zeef die 3 mm of groter niet doorlaat.

[mark3]

een zeef kan je frezen, boortje of frees van 3 mm, klaar.
Niet het moeilijkste project ooit.

[DaBit]

RVS gaas is in alle soorten en maten te krijgen. Doodnormaal sjonniemetaal, euh, strekmetaal heb je vast ook wel in de goede maasgrootte.

[hugo stoutjesdijk]

setje grondzeven in oplopende maaswijdte (bonzai shop ?)

Voor kogeltjes had de fietsenmaker altijd zo'n leuk sorteer dingetje, 2 stalen balkjes (diagonaal naar boven) iets scheef tov elkaar gemonteerd. Aan het begin de kogeltjes er in en naarmate ze dikker zijn komen ze verder. potjes op de juiste plek er onder. Klaar.

Ik heb trouwens ook wel fouten gemaakt die achteraf veel beter uitkwamen. Moet er alleen even over denken wat dat ook al weer was.

[Zee&Zee]

Een denkfout Hugo

[hainjedaf]

Als je werkt dan maak je fouten. En als je nooit fouten maakt dan doe je nooit wat.
De meeste fouten zijn te corrigeren, met geld, met tijd, of met allebij, en soms een grote hoeveelheid energie.

Heb je een mooi voorbeeld voor ons?

Aan het begin van een smalle dijk met/ zacht schuin taluud bordje voertuigbreedte / asdruk over het hoofd gezien.
Na een paar bochten 10 km verderop kom ik bij een bruggetje met aslast beperking en dat mogelijk te smal was.

Die zelfde 10 km achteruit moeten rijden met een gelede bus...
Inclusief alle bochten....

En ja. het was een Volvo B10MA dus.....
Bus met meesturende achteras. Die dus elke fout achteruit 10x vergroot

[serum]

Gammele schragen. Je blijft je verbazen hoe lang je ze blijft gebruiken.. Heb je een dijk van een werktafel, maar zo'n meubeltje 'kan wel even op de schraagjes'

Gelukkig was het een klein kastje, maar ook daar zat al aardig wat werk in met de schuine kanten en het verstek. 3x afgelakt. De 2e ging wel een heel stuk sneller.

De schragen in kwestie


Het resultaat;


En nummero 2..

[andrefc101]

Die zelfde 10 km achteruit moeten rijden met een gelede bus...
Inclusief alle bochten....

En ja. het was een Volvo B10MA dus.....
Bus met meesturende achteras. Die dus elke fout achteruit 10x vergroot

Stuurt als een boedelbak man.... , moet je eens proberen met een 3 asser met schamel.....

[Arie Kabaalstra]

Voor kogeltjes had de fietsenmaker altijd zo'n leuk sorteer dingetje, 2 stalen balkjes (diagonaal naar boven) iets scheef tov elkaar gemonteerd. Aan het begin de kogeltjes er in en naarmate ze dikker zijn komen ze verder. potjes op de juiste plek er onder. Klaar.

Sorteermachines voor bijvoorbeeld Tomaten werken op hetzelfde principe, maar dan met "tangen" waar de tomaten op vallen, en naarmate ie verder loopt gaan de tangen verder open.. tot de tomaat er tussendoor valt in het juiste bakje..