Sterke arm schaafbank KLOPP model 300

[Marcopolo]

Dit is mijn eerste vraag op dit medium. Hopelijk hier op zijn plaats.
Ik kreeg onlangs een oude sterke arm schaafbank fabrikaat KLOPP model 300. Vermoedelijk bouwjaar : rond 1950.
KLOPP = duits fabrikaat.
Ik heb pas volgende maand een driefasige aansluiting zodat ik nu nog niet kan testen.

De aansluitkabel van uit het distributienet(R,S,T) is 2,5 vierkante mm.
Daarna 3 smeltveiligheden (Siemens diazed) van 16A 500 V
Daarna een 3 polige thermische beveiliging (AEG type 910-201-105 Mbs6) 500V . Stroom in te stellen tussen 2,5 en 4 Amp.
Daarna een nokkenschakelaar met 3 standen gemerkt als 2-0-1.
Van uit de nokkenschakelaar vertrekken 6 geleiders naar de motor.
De 3fasige motor heeft geen kenplaat meer.

De klemmenkast van de motor bevat 6 klemmen :
de bovenste rij startend van links : klem Z, daarna X en dan Y.
de onderste rij startend van links : klem U, daarna V en dan W

Bij een weerstandsmeting ziet men een laagohmige verbinding tussen een willekeurige klem en elke andere klem.
Uit de weerstandswaarden kan ik opmaken dat het hier gaat over een Dahlander motor, te schakelen in driehoek of dubbele ster.
Een Dahlandermotor is een poolomschakelbare motor. Hij heeft 2 synchrone toerentallen met een verhouding 1 :2
De uitgaande as van de motor heeft een diameter van ongeveer 18 mm.

Als de nokkenschakelaar in stand 1 staat :
dan wordt de motor gevoed aan de klemmen Z, X en Y. R=Z T=X S=Y
de klemmen U, V en W liggen open.
dit zou het lage toerental zijn

Als de nokkenschakelaar in stand 0 staat :
alle motorklemmen liggen open

Als de nokkenschakelaar in stand 2 staat :
de motor wordt gevoed aan de klemmen U,V en W. R=U S= V T=W
de klemmen Z, X en Y maken verbinding met elkaar en vormen dus een sterpunt
dit zou het hoge toerental zijn.

Dit zijn mijn vragen :
1) Heeft er iemand info over KLOPP 300. Een datasheet of handleiding ?
2) Wat zouden de 2 synchrone toerentallen zijn van de motor?
3) Wat moet de lijnspanning van het net zijn? 230V of 380V ?
4) De klembenaming Z,X en Y enerzijds en U,V en W anderzijds komen mij vreemd voor. Heeft iemand hier info over?
5) Zal de draaizin dezelfde zijn in beide standen van de nokkenschakelaar?
6) Is het niet vreemd dat dezelfde thermische beveiliging moet beveiligen voor de beide toerentallen ?

Ik besef dat dit geen eenvoudig probleem maar wie weet ? Ik hoop voor het beste en alvast bedankt.
MarcoPolo

[assink]

http://www.lathes.co.uk/klopp/
en nog veel meer info op een duits forum:
https://www.google.nl/search?q=klopp+30 ... gsbude.net

[Breaker]

4) De klembenaming Z,X en Y enerzijds en U,V en W anderzijds komen mij vreemd voor. Heeft iemand hier info over?

Die benamingen zijn redelijk standaard, worden vaak aangeduid bij de motor in driehoek of ster zetten. Y X Z zijn de motorspoelen, U V W de aansluitpunten op de motor en R S T de netfasen (L1 L2 L3).



Maar zeker niet altijd, ook U1 U2, V1 V2, ... of 1U 2U, ... wordt gebruikt. En dan kan het ook nog per land verschillen. Gelukkig is de werking van de motor wel overal hetzelfde

Een Dahlander kan overigens niet gewisseld worden tussen 230V of 400V. De ster of driehoek wordt gebruikt om hoog of laagtoerig te schakelen: