Heeft een BT30 ATC onderhoud nodig?

[Ballegooijen]

Zoals jullie weten heb ik geen goede herinneringen aan een spindel met ATC

Johan, ik wil je met alle plezier van dat onding af helpen, als jij je daardoor beter voelt dan doe ik dat graag voor je.
Za; ik morgn even langskomen?

Daar zit nu juist het probleem Ben; ik wil er helemaal niet van af Maar als ik mijn gereedschap er op loslaat weet ik ook niet hoe het afloopt

[andrefc101]

Waarschijnlijk moet ik hem toch gaan openmaken om het probleem te vinden maar ik moet daarvoor eerst de nodige moed verzamelen
Zoals jullie weten heb ik geen goede herinneringen aan een spindel met ATC

Kan nooit moeilijk zijn, kom er anders maar eens mee langs.

[benkr]

Zoals jullie weten heb ik geen goede herinneringen aan een spindel met ATC

Johan, ik wil je met alle plezier van dat onding af helpen, als jij je daardoor beter voelt dan doe ik dat graag voor je.
Za; ik morgn even langskomen?

Daar zit nu juist het probleem Ben; ik wil er helemaal niet van af Maar als ik mijn gereedschap er op loslaat weet ik ook niet hoe het afloopt

Maak je niet druk, ik heb de afgelopen tijd diverse filmpje bekeken over het repareren van vrachtwagen assen en motoren en zo. Ik bedoel hoe ze dat in India en andere landen daar in de buurt doen, allemaal met hooguit een analoge schuifmaat en alles gewoon buiten in het stof en zo. En dan zou jij je druk maken over die spindel? Gewoon ergens achter in de tuin dus op een stukje karton en met een grote hamer en een sleutel met een hele lange verlenghefboom er bij kom je een heel eind.

[Ballegooijen]

Waarschijnlijk moet ik hem toch gaan openmaken om het probleem te vinden maar ik moet daarvoor eerst de nodige moed verzamelen
Zoals jullie weten heb ik geen goede herinneringen aan een spindel met ATC

Kan nooit moeilijk zijn, kom er anders maar eens mee langs.

Misschien doe ik dat wel Andre. 2 weten tenslotte meer als 1 !

[Ballegooijen]

Vandaag voldoende moed verzameld om de spindel uit elkaar te halen. Ik moest wel want ik kreeg de toolhouder er alleen nog met een bandijzer uitgewipt maar een andere kreeg ik er nooit meer in.

Allereerst kon ik vast stellen dat de klauwen die de pullstud vasthouden niet ver genoeg naar buiten kwamen.
Vervolgens de spindel uit elkaar gehaald en toen kon ik zien dat de kop van de uitdrukas een paar millimeter was ingeslagen. Dit was dus de reden dat de klauwen niet vergenoeg open gaan

20210811_110115.jpg

Goede raad is duur. Een nieuwe as heb ik niet zo maar in huis. Dan maar een busje maken welk ik over de piston van de luchtcilinder schuif (en vastlijm) Zodat ik de totale lengte weer kan compenseren.

20210812_144739.jpg

20210812_135930.jpg

Busje gemaakt op de draaibank en er op gelijmd.
Zaakje weer in elkaar gezet en hoppa: Het lijkt te werken.
Kan in ieder geval de tools weer heel eenvoudig wisselen.
Geen idee wat het op termijn gaat doen maar voor nu ben ik weer ff blij

[hugo stoutjesdijk]

Ingeslagen of ingesleten? (ik denk ingesleten)
Wanneer de boel aanloopt tijdens het draaien slijt het in, er moet natuurlijk wel voldoende luchtspleet tussen dat drukstuk en de trekstang zitten.

[Ballegooijen]

Ingeslagen of ingesleten? (ik denk ingesleten)

Ja, het is idd ingesleten.
Ik vermoed dat de cilinder soms uit zichzelf naar beneden zakt en op de as heeft gerust. Wellicht is het beter als ik een dubbelwerkend luchtventiel er op zet zodat de cilinder altijd naar boven gestuurd word als hij in rust is.

[Kjelt]

Ingeslagen of ingesleten? (ik denk ingesleten)

Ja, het is idd ingesleten.
Ik vermoed dat de cilinder soms uit zichzelf naar beneden zakt en op de as het gerust. Wellicht is het beter als ik een dubbelwerkend luchtventiel er op zet zodat de cilinder altijd naar boven gestuurd word als hij in rust is.

Heeft die cilinder twee ingangen dus een om te lossen (naar beneden) en een om aan te trekken (omhoog)?
Dan MOET je als er een toolholder in zit volgens mij altijd luchtdruk op de aantrek zijde zetten tijdens gebruik.
In de spindels met een enkele luchtingang zit daarvoor in de plaats een stevige veer die de toolholder altijd aantrekt.
Staat dit niet vermeld in de handleiding Johan? Bij de Jianken spindels wel.

Wel knap dat je het zelf hebt kunnen maken

[Ballegooijen]

Heeft die cilinder twee ingangen dus een om te lossen (naar beneden) en een om aan te trekken (omhoog)?
Dan MOET je als er een toolholder in zit volgens mij altijd luchtdruk op de aantrek zijde zetten tijdens gebruik.
In de spindels met een enkele luchtingang zit daarvoor in de plaats een stevige veer die de toolholder altijd aantrekt.
Staat dit niet vermeld in de handleiding Johan?

De cilinder heeft 2 aansluitingen anders zou de lucht nooit weg kunnen. De klauwen voor de pullstud worden aangetrokken door (schotel)veren. Dus als er geen lucht op staat blijft de toolhouder altijd vast zitten. Dit is wel zo veilig m.i. want anders zou de toolhouder er uit geslingerd kunnen worden als onverhoopt de luchtdruk weg zou vallen. Is niet echt wenselijk

In de handleiding staan 2 opties genoemd; zowel met een enkelwerkend- als met een dubbelwerkend ventiel

[Kjelt]

De cilinder heeft 2 aansluitingen anders zou de lucht nooit weg kunnen.

Bij een enkele aansluiting is de andere kant van de cilinder niet volledig afgesloten of beter gezegd heeft een kleine opening naar de omgeving.

In de handleiding staan 2 opties genoemd; zowel met een enkelwerkend- als met een dubbelwerkend ventiel

Ok dan zou het dus ook enkelwerkend mogen.
Dan zou ik hem opsturen voor garantie want je hebt hem gebruikt zoals voorgeschreven.

[Arie Kabaalstra]

Simpel gezegd.. de vraag is. heb je een enkelwerkende cilinder, of een dubbelwerkende?.. in het laatste geval moet je zorgen voor luchtdruk om de zuiger teruggetrokken te houden.
niet ervanuitgaan dat ie omhoog gedrukt is zodat het gereedschap is geklemd, en dat de cilinder en de ventielen voor de rest helemaal hermetisch afsluiten.. was't maar zo mooi.

Als je een enkelwerkende cilinder hebt, dan zorgt de veer in de cilinder ervoor dat ie omhoog gaat en blijft (viagra? )
dubbelwerkend.. dan moet je er een 4-2 ventiel op hebben.. dan staat de cilinder of helemaal ingeschoven, of helemaal uitgeschoven, en altijd met de druk erop..

Veiligheidshalve zou je dan ook een sensor kunnen monteren die de machine in noodstop schakelt als de luchtdruk wegvalt, of onder een bepaalde waarde komt, de laagste druk waarmee je nog kan wisselen, want als je halverwege een wissel blijft hangen??... Succes!

[hugo stoutjesdijk]

Veiligheidshalve zou je dan ook een sensor kunnen monteren die de machine in noodstop schakelt als de luchtdruk wegvalt, of onder een bepaalde waarde komt, de laagste druk waarmee je nog kan wisselen, want als je halverwege een wissel blijft hangen??... Succes!

Dan beter een sensor dat de zuiger in de bovenste positie staat, alleen op druk controleren geeft geen garantie, de afdichting van de zuiger kan ook lek zijn, dat wisselt ie ook niet.

[Arie Kabaalstra]

Veiligheidshalve zou je dan ook een sensor kunnen monteren die de machine in noodstop schakelt als de luchtdruk wegvalt, of onder een bepaalde waarde komt, de laagste druk waarmee je nog kan wisselen, want als je halverwege een wissel blijft hangen??... Succes!

Dan beter een sensor dat de zuiger in de bovenste positie staat, alleen op druk controleren geeft geen garantie, de afdichting van de zuiger kan ook lek zijn, dat wisselt ie ook niet.

Goeie!.. (nu ik er zo over nadenk.. meestal zitten zulke sensoren er ook wel op.. gewoon een pen met nokken..maar goed.. de "bridgeport-van-de-zaak" deed helemaal niets als je geen lucht had..

[Ballegooijen]

Arie zegt een 4/2 ventiel. Ben aan het zoeken op het grote www maar 4/2 handbediend zijn redelijk zeldzaam? of zoek ik niet goed?

Zou ik dan ook zo iets kunnen gebruiken?

https://www.pneuparts.com/nl/item/HLV353VCC