Ombouw HBM BF30 naar draaistroom

[lelieveld]

Maar ik had voor een freesspil aandrijving toch eerder een micro-V riem (of poly-V) gebruikt.
Die tandriemen alleen gebruiken als het op nauwkeurige hoekverdraaiing aankomt. ( zoals de nokkenas van je auto)

Nou daar heb ik ook aan gedacht
Ik heb op mijn draaibank een Multi V of Poly V zoals je wilt , gemaakt een 6 jaar geleden
ik had moeite om een passende riem te verkrijgen
Ik kon alleen Multi V Bestellen bij de techn groothandel.
En die zien me al weer aan komen
Ook wat verschillende (te kort en te lang ) verkrijgbaar in de Autoshops.

Het is natuurlijk mooi werk, en een hoop geleerd over tandvormen.

En daar doe je het natuurlijk ook voor

Dat van die Chinese kogellager weet ik alles van Cees

[hugo stoutjesdijk]

Jammer dat dat zo'n probleem is.
Het lijkt er toch op dat de keus groot genoeg is.
http://www.optibelt.de/fileadmin/bilder ... DFs/RB.pdf
Maar inderdaad wel via een technische groothandel, en ik weet dat ik hier in de buurt van veenendaal gunstig zit met aanbod van technische handels. Maar toen ik laatst in Etten-leur reed zag ik wel een brammer auto.

[lelieveld]

Hier een filmpje met geluid van de riem en alles wat er mee in de rond draait
Bij 70Hz draait de freesas 4200 rpm
http://youtu.be/Rm2R4-a9qWk

[DaBit]

Ik vind het toch een stuk acceptabeler klinken dan mijn OEM motor+tandwielkast...

[michel pet]

ziet er goed uit en klinkt ok.
heb je wat info over hoe je de koppeling gemaakt heb naar de originele as.

[hugo stoutjesdijk]

Als de boel definitief zit, met een kap eromheen, zal het geluid ook wel minder zijn.

[Damic]

Is die riem wel goed opgespannen? Ik weet als ik mijn V-riem niet goed opspan rij ik met een turbo geluid rond en op de RX heb ik dual-V-riem liggen over waterpomp en alternator en als ik die teveel opspan heb ik een tik onder de motorkap (gelijk een tikkende klep), als ik het geld heb gaan ik naar een getande riem.

Als je kunt een autospanner voor maken, zodoende dat je riem altijd op juist spanning zit.

[lelieveld]

ziet er goed uit en klinkt ok.
heb je wat info over hoe je de koppeling gemaakt heb naar de originele as.

kijk even een paar reactie,s terug

Als je kunt een autospanner voor maken, zodoende dat je riem altijd op juist spanning zit.

Een autospanner is best wel lastig als ik van riemschijf wil wisselen

Als de boel definitief zit, met een kap eromheen, zal het geluid ook wel minder zijn.

Daar hoop ik nu maar op Hugo

[Leeuwinga]

Er zijn ook spuitbusjes voor het verminderen van riemgeluiden
Soort smeermiddel denk ik?
Vroeger deed men er wel eens wat kaarsvet aan.....

[lelieveld]

Maar ik had voor een freesspil aandrijving toch eerder een micro-V riem (of poly-V) gebruikt.
Die tandriemen alleen gebruiken als het op nauwkeurige hoekverdraaiing aankomt. ( zoals de nokkenas van je auto)

Ik kom hier toch op terug
Deze dombo had wat riemschijven uit auto sloop onderdelen gekregen
Dit waren PK types
En daar zie ik ook dat de kortste riem 630mm is
en de maten soms met inche,s tegelijk omhoog gaan
Bij PH begint dat bij 698 mm
en PJ begint al mat 280 en de volgende is dan 330 mm
Ik moet hier nog eens over nadenken
de keuze van profiel bepaald dus ook de verkrijgbare lengte

[ruudpg]

Misschien dan toch beter om voor een HTD/RPP riem te kiezen, zou stiller moeten lopen, maar is ook in meer en vooral kleinere maten beschikbaar:

HTD3M in lengtes van 105mm, 129, 141, 144, 147, 150, 159, 168, 174, 177, 180, 186, 195, 201, 204mm etc
HTD5M in lengtes van 180mm, 225, 235, 245, 255, 265, 270, 275, 280, 285, 295, 300, 305, 325mm etc
HTD8M in lengtes van 288mm, 320, 352, 360, 384, 408mm etc

Voor wat betreft wat Leeuwinga schrijft over spuitbussen, doelt hij denk ik op v-snaar anti-slip, dit doet wat het zegt, maar zorgt dus niet voor een lagere geluidsproductie.

[lelieveld]

Misschien dan toch beter om voor een HTD/RPP riem te kiezen, zou stiller moeten lopen, maar is ook in meer en vooral kleinere maten beschikbaar:

Wie verkoopt dat spul Ruud , ik bedoel een winkeltje waar ik het ook kan kopen ?
heeft ook weer een nadeel
Ik moet een HTD5-15 nemen en dan 64 tanden en 32 Tanden om aan de diameter te komen
In HTD8 begint de riembreedte pas bij 20mm

[AnkoD]

Misschien dan toch beter om voor een HTD/RPP riem te kiezen, zou stiller moeten lopen, maar is ook in meer en vooral kleinere maten beschikbaar:

Wie verkoopt dat spul Ruud , ik bedoel een winkeltje waar ik het ook kan kopen ?
heeft ook weer een nadeel
Ik moet een HTD5-15 nemen en dan 64 tanden en 32 Tanden om aan de diameter te komen
In HTD8 begint de riembreedte pas bij 20mm

http://www.beltingonline.com

[ludo]

Is er iemand die het DIN norm blad voor HTD5 pulley kan vinden,zodat ik met die gegevens een freesje kan maken voor Bert.