Kratjes zie je nooit weer terug

[spinningwheels]

Net weer een partijtje van die dingen opgehaald, € 2.50 per stuk ga ik niet failliet aan.
Maar klant komt werk ophalen, ik doe dat netjes in een kratje, zeg er altijd bij ding wil ik weer hebben.
Heb er zelfs opgeschreven " Dit is van Remco en dat blijft het"
Maar zie ze voor de helft maar weer.
Het is misschien geneuzel om €2.50 maar word er wel eens vlouw van

[rien1959]

Gewoon die 2,50 euro er bij rekenen. Zo simpel als wat. En reclame er op plakken (of liever er in graveren !) Deed ik vroeger in de machinefabriek ook. Leverde al heel snel een nieuwe klant op.

[Oscar f1]

Gewoon die 2,50 euro er bij rekenen.......

Of 3,50 euro, dan wordt je blij van elke krat die weg is .....

[Swake]

Yup, statiegeld noemt dat hier. Buur doet dat ook met manden. Plakt er wel een hogere waarde op. Het is ook opvallend dat er sommigen om die mand weer te brengen meer benzine verstoken ivm de grote afstand dan dat de mand waard is.

[DaBit]

Sja.. Dat kratje-terug is leuk als de klant 3 deuren verderop woont.

Maar 25km verderop, wat doe je dan? Kratje weer meenemen bij de volgende klus kan, maar dat ding vergeet je als dat een paar maanden later is. Speciaal heen en weer kost je een uur en 10-15 euro aan kilometerkosten. Postzegel d'r op is niet handig met een kratje. Enzovoorts.

Reken 'm gewoon in de prijs mee en koop 'm eventueel terug als het ding bij de klant in de weg staat en hij 'm terugbrengt.

[mjeuring]

Of boek het gewoon weg onder marketingkosten

[Kjelt]

"Verpakkingsmateriaal" en verzendkosten horen toch gewoon bij de eindprijs ingecalculeerd te worden ?

[serum]

Niet meer dan normaal dat je ze gewoon op de factuur zet. Beetje afhankelijk van de opdracht.

'verpakking' is geen eigenaardige term op een factuur
afvalverwerking is ook zoiets. Je bent er altijd druk mee en in het slechtste geval moet je ervoor dokken. 'milieukosten'..

Of gewoon 15 of 20 minuten extra incalculeren als je niet van uitleggen houdt.

Onderaan de streep klaag je op 10k niet over 2,5 euro extra kosten.

Hangt ook wat van de situatie af denk ik. Als jij ergens een oud kratje leegkiept die onder een laag stof zit en zegt 'die moet wel weer terug' verlies je al snel geloofwaardigheid dat je 'm bijzonder hard gaat missen als ze hem niet retourneren.

[wstoof]

Zoals je zelf al aangeeft : niet heel erg maar wel flauw (van de klant)
Zelfde heb ik ook met verhuisdekens.
Het blijft voor mensen wat voor kraaien de glimmende kralen zijn …

En ah ja … klanten die proberen een (platen)kar los te bietsen bij me ( breng het gelijk weer terug , ja sure … )

[keesfrees]

Wat zit er in die kratjes ?

Ik weet ondertussen ook meer dan me lief is van verpakken en versturen maar geen emballage gelukkig.
Nou ja, wel eens een moeilijke lading gehad met spanbanden en lijmtangen er bij, maar die zijn netjes teruggekomen.

[Kjelt]

Hoe calculeren jullie de verbruiksmaterialen zoals freesjes eigenlijk ?
Net zoals bij de autogarage, bijdrage kleine verbruiksartikelen of zit het in de meterprijs ?

[DaBit]

Ik doe niet zoveel om geld mee te verdienen, maar die ene keer dat ik dat wel doe verwerk ik het gewoon in de kosten per produkt. Of als het om een niet-gangbaar ding gaat wat na de klus stof ligt te happen in de eenmalige kosten (CAD/CAM, opspanmal, bla).

Maar tenzij je vervelende materialen met kleine freesjes moet doen (2mm freesjes in carbon bijvoorbeeld) is zo'n freesje ruis op de lijn; materiaal-, machine- en mensuren-kosten zijn veel hoger.

[hugo stoutjesdijk]

Net zoals bij de autogarage, bijdrage kleine verbruiksartikelen of zit het in de meterprijs ?

Die garages zijn ook wel meesters in het opvoeren van allerlei extra postjes.

[Kjelt]

Die garages zijn ook wel meesters in het opvoeren van allerlei extra postjes.

Klopt ik vul altijd mijn ruitewisservloeistof aan voor de beurt.
Helaas stond toch weer een 0,5l op de afrekening, ik protesteren , "meneer het restant van het 0,5l flesje ligt in uw auto"
Bleek dat ze er nog 50ml in hebben kunnen krijgen zal wel het schuim zijn geweest wat weer wegzakte. Daar wordt ik nou moe van.