kooiaap met multiplex platen door gangetje?

[Sven]

Ik ben voorzichtig aan het neuzen naar een andere werklaats. Alles nog heel pril maar ik kom er eentje tegen waar je door een gangetje moet om bij de roldeur te komen.

Weet een van jullie of een kooiaap met platen van 150 breed door een gang van 3 meter breed kan?

[stekkestim]

platen van 150 breed? 3000x1500? 1500x1500? kooiaap is normaal niet breder dan een vrachtwagen, als hij recht kan rijden lukt dat, zijn de platen 1500x3000 dan gaat het zijwaards een uitdaging worden en zal het vooral van de skills van de bestuurder afhangen.

[keesfrees]

Dan is een handig karretje wel het eerste waar ik aan denk.
Platen plat of verticaal, net hoe het uit komt, grote stapels plat, kleine hoeveelheden verticaal

Een tijdje terug heb ik bij Serum hetzelfde gesprek gehad.
Idee : takel met hijsband achter de eerste deur, daar mee ophijsen van horizontaal naar verticaal en dan op een kar zetten.
( zo doe ik dat ook maar dan met band aan heftruck lepel )

Een verticale kar heb ik al jaren geleden gemaakt van vierkante meubelbuis, werkt perfect maar is eigenlijk nog steeds prototype.
Ik zou daar een bouwpakketje van willen laten maken met een buislaser, maarrr, het komt er niet van en ik ben niet handig met tekenwerk daar voor.

Tijd voor een gezamenlijk openbron (opensource) projectje ?

[serum]

Ja, daar is heel wat voor te verzinnen. Ik heb daarvoor een torsiebox op zwenkwielen gemaakt met een 3,5t schaarlift eronder. Die torsiebox is een MFT werkbank met ingebouwde freestafel, ding is 1200x2500 met daarin stroompunten, afzuigkanaal voor de frees en vakken waar al het elektrische handgereedschap kan liggen. Bij binnenkomst platen kan de lift naar beneden, loskoppelen, torsiebox naar de roldeur, platen erop en dan rijd ik hem weer op de lift die naast de cnc staat. Daar kan ik de platen dan zo afschuiven op de cnc. Voor de kleinere opdrachten heb ik een paar platenkarren. Dan laat ik de platen bij binnenkomst binnen zetten achter de roldeur en dan met de platenkar ernaast zet ik de platen rechtop en rol ze naar de cnc. Een kooiaap heeft nog redelijk hoogte nodig en ik vind het persoonlijk niet echt fijn als zo'n stinkende dieselgestookte kar door de werkplaats zou rijden. Sommige chauffeurs zijn er zeer begaan mee, maar met de huidige schaarste aan chauffeurs maak ik het nu geregeld mee dat iemand al een kwartier staat te knooien om die kooiaap van de vrachtwagen te krijgen. Die onervarenheid laat ik liever niet door een hal met constructiedelen rijden.

Vacuumlift, mobilift, 12500e ex, ook mooi. Een kantelkar van Felder met vertikale opslag, ook praktisch. Ik stal mijn platen vertikaal. Meest efficiënt voor mij.

[Sven]

Het gaat me er juist om dat ik niet op 20 meter van de ingang in de regen of harde wind met platen moet gaan hannesen.

Met een handige kar is misschien wel een oplossing te realiseren maar dan is deze unit misschien geen goede optie.

[Arie Kabaalstra]

als je een "Karretje" maakt met Luchtbanden, dan is dat makkelijk genoeg te verrijden, zelfs met een flinke lading platen erop.
je zou em "opvouwbaar" kunnen maken, zodat wanneer je em niet gebruikt, je'm in kan vouwen, zodat ie niet veel ruimte in je werkplaats opsoupeert.

Ik denk dat ik dan bij een vergelijkbare constructie uit zal komen als die van Serum.

een Platenkar (zoals je die ook bij de Bouwmarkt aantreft) kan ook goede diensten bewijzen, neemt niet veel ruimte in, handzaam en rolt ook nog eens makkelijk

[rolandvs]

2 weg past zeker niet wat dan is hij 3 m breed met wat extra ruimte voor rijbreedte . Een vierweg zou misschien wel kunnen. Maar als je voor nieuwe ruimte gaat kijken zijn dat toch voorwaarde. Ik zou nooit voor werkruimte gaan waar geen vrachtwagens bij kan of überhaupt binnen kan komen.

[Sven]

Inmiddels wat verder in de tijd, de puzzel er weer bijpakken.

2 weg past zeker niet wat dan is hij 3 m breed met wat extra ruimte voor rijbreedte . Een vierweg zou misschien wel kunnen.

Is een tweeweg met enkel een bestuurbaar "achterwiel" en 4weg ook met draaibare "voorwielen", zodat het ding ook opzij kan rijden? Ah, dan zou dus niet elke kooiaap geschikt zijn.

Inmiddels blijkt het gangetje 3 meter te zijn tot de erfgrens (volgens tekening) en wat ik niet gemeld had, het gangetje grenst aan een parkeerterrein. Platen boven de auto's uit tillen?

Er staat een haagje maar ik weet nog niet of die op of tot de grens gaat.

Zou een vrachtwagen chauffeur zoiets achteruit moeten rijden, volgens zijn taakomschrijving?
Een vrachtwagen is 250 cm breed toch, exclusief spiegels?

[andrefc101]

Zou een vrachtwagen chauffeur zoiets achteruit moeten rijden, volgens zijn taakomschrijving?
Een vrachtwagen is 250 cm breed toch, exclusief spiegels?

Gelukkig mag de chauffeur zelf bepalen of hij een situatie veilig genoeg vindt om achteruit te rijden, en staat zoiets niet in een handboek of taakomschrijving.

[hainjedaf]

2,60meter breed exclusief spiegels.
Net als mijn bus

[Sven]

Dank mannen, alles bij elkaar kan ik er beter niet van uit kan gaan dat iemand anders die platen achter gaat brengen....

Vandaag weer even gaan kijken, buiten het gangetje is het best een aantrekkelijk geheel.

[andrefc101]

Tja, als die platen het enige (grote) probleem zijn, zou ik ze op een karretje laten gooien, en deze naar binnen duwen over dat 3- meter pad of trekken met een heftruck ofzo.

[Sven]

Het voornaamste ding is dat ze ook wel eens moeten afleveren net voor ik er ben, dan liggen ze even "op straat", ik heb nog geen karretje gevonden dat ze van liggend op pallethoogte overeind kunnen zetten.

Ik krijg zoiets misschien wel gemaakt maar dat is er niet meteen.
Maar dat hoeft ook niet, plaat voor plaat op een kar leggen gaat heel snel vervelen maar kan wel als het moet.

Het gangetje is 3 meter min 12 cm voor drie regenpijpen aan de ene kant, en 3,05 met regenpijpen aan de andere kant (pand staat midden op het perceel).

[mark3]

Over hoeveel gaat het??
Volle pallet per week, of iets minder?