Magoed, dat hoeft geen ramp te wezen, want als je graag zelf je printje freest: ga je gang; ik post de Gerbers en boardfiles wel. Privespul doe ik in EAGLE dus da's software die een ander ook zo kan downloaden en gebruiken. Dan kun je zelf rommelen met eagle2gcode, of je maakt er zelf maar een ...

Ik denk dat je inderdaad spontaan vrienden erbij gaat krijgen
daarnaast is het geloof ik wel een aardige ingreep om de kress "van buitenaf te beinvloeden".. De interne snelheidsregeling moet je geloof ik volledig uitschakelen.

Ja maar ik ga er van uit dat als je de motor stroom wilt meten, je niet in je hoofd-bedrading meet, maar in de draad naar de motor toe.
Precies.. Dit is inderdaad de meest logische plaats om je stroom te meten.. Bij een 3-fase motor worden alle 3 de fasen even zwaar belast, in dit geval kan een ...

w.rusman schreef:je bent alleen sneller aan het einde van je versnelling en hebt wat kriebels in je buik

Om nog maar te zwijgen over de opgeblazen motor

w.rusman schreef:volgens mij staat er in de manual van EMC ...

Eigenlijk ging het om Mach, maar blijkbaar werkt EMC met dezelfde oplossing

En daar net ietsie onder gaan zitten

Volgens mij is er inderdaad geen richtlijn voor... Net zolang de grens op zoeken tot het zo snel mogelijk werkt, maar zeker niet te kritisch gaan zitten

@ Fonziebear

Mag ik misschien weten waar je die platen vandaan haalt? Dit is wel hele mooie kwaliteit!

[/quote]Ben wel geïnteresseerd, kun je dit misschien eens wat uitleggen.[/quote]
Murata heeft bijvoorbeeld EMI-filters (emissiefilters) welke de gebruikte signalen met een capacitieve interne waarde aan de aarde leggen.
http://www.jameco.com/Jameco/Products/MakeImag/1853937.jpg

Met andere ...

1. leg alle "minnen" van alle gelijkspanningsvoedingen aan aarde
2. ik heb ook de massa's van de BreakOut Boards aan aarde gelegd!

Whoa!!! Minnen/massa's aan aarde... NIET DOEN!! Aarde is van zichzelf niet een massa. Over de aarde kan een behoorlijk vervuild (relatief hoog-piekend) signaal komen ...

Arie Kabaalstra schreef:3mm dik?.. dan heb je helemaal een Nuclear-blast-proof horloge...

Voor een horloge zal dit denk ik inderdaad wel erg dik zijn.. We handig als je dit in een soort lens zou laten slijpen.. Nooit meer een bril nodig om de tijd af te lezen!!

Oja.. Mooi gemaakt trouwens!

0.8 mm saffierglas besteld, en die viel vanmiddag in de bus.. gelukkig wel goed ingepakt.. dus hij heeft de val door de postgleuf overleefd..

Saffierglas is belachelijk sterk.. die zal niet zomaar door een val vanuit de brievenbus breken..
We hebben voor een klant van ons een valtest moeten ...

Of deze: http://www.sorotec.de/shop/product_info ... vario.html

Ik weet wel dat het heel veel kunde is en absoluut niet ongecontroleerd, alleen het komt zo "ongecontroleerd" over..
Ik vlieg zelf al jaren en zie ook vaak dat beginnende mensen zich behoorlijk vergissen in de kunst. Ik zal zeker de vliegcapaciteit van Anko niet willen afkraken aangezien ik weet ...

Ik snap alleen niet waar die drum vandaan komt en vooral nog wel de zang